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単位 = m/m1 |
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*ボルト類は全てステンレスを使用しております。 | ||||||||||||||
*脚部は強度を保つ為スチール材を使用しております。 | ||||||||||||||
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◆専用タイプはジョイント(継足し)することはできません。◆ |
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◆ 上記以外の車両には取付けできません。 ◆ |
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品質とコストを追求! |
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単位 = m/m |
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※SA-38/39との同時組付けをお勧めします。 車両装着済は一旦分解後の組付けとなります。 |
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※リアアンダーミラー装着車 【推奨】 未装着の場合はリアワイパーの付根付近に当たりならが |
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※ローラーが可動するため、リアワイパーを損傷する恐れがあります。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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後方からの荷上げ作業をアシスト! |
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(注)アシストローラー(AR-01)とハシゴ(AK-31.33)の同時取付けはできません。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アシストローラーをキャリア後方に装着する事により後方からの長尺ハシゴや脚立の荷上げ作業を |
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バックドアの開閉に連動してローラー部も上部に可動する為、リアアンダーミラーに負担をかける ことは ありません。 (注)ローラに荷物積載時はバックドアを開けることはできません。リアアンダーミラーが破損いたします。 |
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単位 = m/m1 |
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*専用タイプの為取付位置が決まっています。 |
後部はルーフ上のモール切欠部を利用しての取付けになります。 |
*キャリアの高さ調整はできません。 |
*ボルト類は全てステンレスを使用しております。 |
*脚部は強度を保つ為スチール材を使用しております。 |
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単位 = m/m1 |
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*専用タイプの為、取付位置が決まっています。ルーフ上の左右モール切欠部(計6ヶ所)を |
※1 カッター等で取外し、中の金具を利用しての取付けになります。 |
*キャリアの高さ調整はできません。 |
*ボルト類は全てステンレスを使用しております。 |
*脚部は強度を保つ為スチール材を使用しております。 |
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単位 = m/m1 |
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*専用タイプの為、取付位置が決まっています。 |
*前側及び中央は雨ドイが無い為通常の取付けとは異なります。 |
*キャリアの高さ調整はできません。 |
*リアスポイラー装着車には取付けできません。 |
* 脚部は強度を保つ為スチール材を使用しております。 |
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単位 = m/m1 |
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*脚部は強度を保つ為スチール材を使用しております。 |
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*最後部は屋根載せになります。フックでの固定ではありません。 |
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*ボルト類は全てステンレスを使用しております。 |
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注11 キャリア装着時にはラジオアンテナは伸ばさないでください。アンテナがキャリアに干渉し異音が | ||||||||||||||
発生します。 |
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単位 = m/m1 |
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*サイドフレーム以外は全てスチール材を使用。荷受け及び、脚フレームの下地にはメッキ処理を施し、 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
その上から黒の焼付け塗装で仕上げております。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*専用タイプの為、取付位置が決まっています。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
※1 ルーフモール後部のキャップを取外しての取付けになります。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*ボルト類は全てステンレスを使用しております。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注意::旧型ADバン(Y11系)には取付けできません。旧型ADバン適用はこちらになります。 |
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単位 = m/m |
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*脚部は強度を保つ為スチール材を使用、表面処理は下地にメッキ処理を施しその上から |
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焼付け塗装を行っております。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*車両屋根上の「取付けナット」を利用しての取付けとなる為、取付け位置が決まっております。 |
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*デッキフレームは幅広(100o)を使用しております。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*ボルト類はステンレスを使用しております。 |
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単位 = m/m |
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*脚フレームと脚部は強度を保つ為スチール材を使用、表面処理は下地にメッキ処理を施しその上から |
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焼付け塗装を行っております。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*車両屋根上の「取付けナット」を利用しての取付けとなる為、取付け位置が決まっております。 |
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*デッキフレームは幅広(100o)を使用しております。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*ボルト類はステンレスを使用しております。 |
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後方からの荷上げ作業をアシスト! |
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※リアアンダーミラー装着車 【推奨】 | |||||||||||||||||||||||||||||
※リアアンダーミラー未装着の場合はリアワイパーの付根付近に当たりならがローラーが可動するため、 | |||||||||||||||||||||||||||||
※リアワイパーを損傷する恐れがあります。 | |||||||||||||||||||||||||||||
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(注)アシストローラー(AR-02)とハシゴ(AK-41)の同時取付けはできません。 |
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アシストローラーをキャリア後方に装着する事により後方からの長尺ハシゴや脚立の荷上げ作業を |
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バックドアの開閉に連動してローラー部も上部に可動する為、リアアンダーミラーに負担をかける |
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注1 ローラ部に荷物が積載されている状態ではバックドアを開けることはできません。 |
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注2 取付けはキャリアを装着した状態での高所作業となります。 |
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注3 AR-02 は、SA-34専用・純正キャリア対応となります。 |
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単位 = m/m |
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*脚フレームと脚部は強度を保つ為スチール材を使用、表面処理は下地にメッキ処理を施しその上から |
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焼付け塗装を行っております。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*車両屋根上の「取付けナット」を利用しての取付けとなる為、取付け位置が決まっております。 |
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*デッキフレームは幅広(100o)を使用しております。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*ボルト類はステンレスを使用しております。 |
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単位 = m/m |
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*脚部は強度を保つ為スチール材を使用、表面処理は下地にメッキ処理を施しその上から焼付け塗装 |
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を行っております。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*車両屋根上の「取付けナット」を利用しての取付けとなる為、取付け位置が決まっております。 |
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*デッキフレームは幅広(100o)を使用しております。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*ボルト類はステンレスを使用しております。 |
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単位 = m/m |
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*可倒式アンテナがキャリアに干渉するため、アンテナの角度を倒して使用する必要があります。 |
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*ボルト類はステンレスを使用しております。 |
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(注1) 塩ビパイプは付属しておりません。お客様でご用意ください。 |
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(注2) 下記「SA適用キャリア品番」以外のSAキャリアには取付けできません。 |
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単位 = m/m |
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・外径:Φ114/140の塩ビパイプが取付け可能! |
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・ホースクランプ:ステンレス材 |
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・固定金具上下:スチール+カチオン電着+黒塗装 | ||||||||||||||||||||||
・ボルト類:ステンレス材 | ||||||||||||||||||||||
・塩ビパイプを並べて取付け可能!(2セット購入時) | ||||||||||||||||||||||